最近一段时间，中国海军行动相当活跃，大量主战舰艇在不同海域执行不同任务。不完全统计，当前中国海军有至少五支舰队正在部署。

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中国海军主战舰艇的出航率相当高，这从侧面反映整个中国海军当前的良好状态，让美国海军都羡慕不已。

多支舰队在航部署

从目前公开资料来看，我们海军现在在海上有这么几支舰队在航行：

第44批护航编队，包括1艘驱逐舰、1艘护卫舰和1艘综合补给舰，当前正在亚丁湾海域执行护航任务。

第45批护航编队，包括1艘驱逐舰、1艘护卫舰和1艘综合补给舰，刚刚从中国启航，正航向亚丁湾准备接替第44批护航编队。

与此同时在日本海海域，中国海军有一支远洋训练编队在这里，包括1艘055大驱、1艘护卫舰和1艘综合补给舰。

而在台岛东部的西太平洋海域，前几天有两支舰队航行到这一片区域执行任务。

一支来自东部战区海军，包括6艘驱逐舰、2艘护卫舰总计8艘主力战舰，从台岛北边的宫古海峡进入西太平洋，目前在西太平洋航行。

另外一支来自南部战区海军，包括“山东”舰航母、2艘驱逐舰和2艘护卫舰，以及1艘综合补给舰组成的航母战斗群，从台岛南部巴士海峡进入西太平洋，目前也在西太平洋海域航行。

仅仅这些不完全统计的主战舰艇就有近20艘驱护舰正在航行，而且在同一时期的渤海、黄海、东海和南海等地，还有大量中国海军驱护舰在活动。

像我们海军正常的训练科目、常态化巡航等，这些活动都不会对外公开，外界只能通过中国海军同外军的接触等信息侧面推测。

粗略估计，约90艘中国海军主力驱护舰艇当中，有近半目前处于在航状态，执行各种各样的任务，在航率在百分之50左右。

这一在航率数据是远高于美国海军的，后者目前的在航率不到百分之30。

高在航率颇为难得

对于所有国家的海军而言，军舰在航率都是一个非常关键的指标。

军舰是一种大型武器装备，其结构和设备都非常复杂。因此，军舰本身并不是时时刻刻都保持着最好的状态。

“通过培训，我初步了解并掌握了专业技能知识，作为一名职工志愿者，今后我会把学习到的知识运用到志愿服务实践中。”甘泉县职工志愿者郑利梅说。

绝大部分情况下，军舰上面的设备完好率都不是百分之百，而是有部分设备处于故障当中。

当然，大部分的故障并不会怎么影响军舰的正常使用，但一些关键设备如果出现故障，那么就会影响军舰的正常使用了。

一个典型例子就是2017年美军驱逐舰撞船事故，当时这艘美军驱逐舰的航海雷达出现故障，严重影响航行安全。

按道理，这样的情况下美军不应该将这艘驱逐舰派出来，但是当时美军实在无船可用，所以只能勉强出动这艘驱逐舰，结果发生了事故。

除了故障问题之外，作为一件复杂的武器装备，军舰结束部署返回港口以后，也要进行相应的维护保养工作。在维护保养期间，军舰也无法出动。

不同的军舰维护保养难度不一样，这里面维护工作最为复杂的就是航母。

我们的“辽宁”舰正在进行中期维护工作，预计需要一年时间，这是“辽宁”舰服役以后时间最长的一次维护保养工作。

美国海军的核动力航母需要的时间更长，一次中期维护正常情况下需要4年时间，而现在美国核动力航母维护工作普遍超期，需要5到6年的时间。

如果没有做好维护保养工作，那么军舰就会出现大量故障，导致许多军舰失去执行任务的能力，这就是美国海军现在的问题。

由于美国造船工业飞速衰败，美国海军越来越多的军舰排队维护，一艘驱逐舰在出现影响航行的故障之后，甚至要排队3年才能等到机会进行维修。

此外，军队的经费情况也会影响海军舰艇的在航率。

一艘军舰出航一次的成本可不低，燃油、弹药、补给的消耗都颇为可观。像“辽宁”舰这样的航母，一次出航仅燃油费用就在千万以上，长期巡航甚至要以亿为单位。

如果进行实弹射击训练，耗费的弹药成本也相当可观。可以说，军舰的运行就是在烧钱。

如果是一些经费不够充足的军队，他们海军的舰艇就会降低出航频率以节省费用，这样自然就会导致在航率不高。

解放军如何保证高在航率？

通过上面的分析，我们可以发现，一支海军要保持高在航率并不是一件容易的事。一般来说，海军保持三分之一在航率属于正常情况。

而我们解放军海军却可以实现接近一半的在航率，这意味着解放军除了实现上述要求以外，还有自己独有的优势。

海军装备建设建立在一个国家的造船工业基础上，中国发达的造船工业为海军提供了极为强力的支持。

中国海军舰艇的维护保养，不需要像美国海军那样需要排队，甚至对于中国发达的造船工业而言，给海军军舰提供维护保养用不了多少力气。

同时，中国海军军舰的维护速度也非常快，这也降低了军舰无法出航的时间，提高了军舰在航率。

同时，在过去十年间中国造船工业以令人震惊的速度建造了上百艘新型军舰，这使得当前解放军大部分军舰的舰龄都非常年轻。

舰龄年轻就意味着军舰状态良好，就像一个健壮的青年一样，所以现在中国海军的主力战舰能够拥有更高的出航率。

这也是目前中国海军能够保持一个远高于标准的在航率的主要原因，受限于客观规律，未来中国海军显然做不到整个海军的舰艇都这么年轻。

未来中国海军舰艇在航率可能会出现一定程度的下降，可能会下降到百分之40左右。但只要中国造船工业仍然给力，那么我们的在航率就能让美军一直羡慕。